Väljend "sinised ämbrid" alates 2010. aastast on kindlalt sisenenud Venemaa kodanike igapäevaellu. Nüüd ei tähenda see liivakastis laste mängimise elementi, vaid tervet seltskondlikku liikumist.
Kahekümne esimese sajandi tulekuga hakkasid Venemaa elanikud üha enam mõtlema kodanikuühiskonna loomisele, mis mitte ainult ei vastuta oma tegude eest, vaid takistab ka võimude omavoli. Venemaa võimueskirjade rikkumised võimude endi ja nende esindajate poolt võtavad mõnikord nii laia ulatuse, et inimesed ei suuda seda enam taluda. Ja see juhtus autojuhtide puhul, kellel oli igav vilkuv majakas (need on ka “vilkurid”), mis hakkasid katusele paigaldama üha rohkem inimesi, kes polnud hädaabiteenistustega seotud, kuid kellel olid maanteel samad eelised.
Siniste Koppade Selts tekkis 2010. aastal ja selle asutajaks peetakse Sergei Parkhomenkot. Ta avaldas snob.ru ajaveebis vilkuvate tulede vastu täiesti seadusliku liikumise ideed. Ta soovitas kleepida autode katustele ja salongi panna tavalised sinisest plastist laste ämbrid, mis kaugelt on üsna sarnased vilkuvate majakatega. Ideed toetasid paljud autojuhid, kes on väsinud vilkuvate tulede taha peituvate riigiametnike kestvatest liiklusrikkumistest. Peamised toimingud toimuvad Moskvas, kuna just need pealinnad teevad pattu rohkem kui teised piirkonnad, paigaldades need samad vilkurid autode katustele, sõltumata selle tegevuse seaduslikkusest.
18. aprill 2010 oli ettevõtte esimene tegevus. Parkhomenko juhtimisel paigaldasid kõik soovijad osaleda autode katustele sinised ämbrid, kinnitades need tavalise teibiga. Kolonn liikus Triumfalnaya väljakult Varblasemägede vaateplatvormile. Eriti idee vastu panid need samad kopad pähe.
Riikliku liiklusohutuse inspektsiooni esindajad peatasid meeleavaldajad, kuid ei suutnud leida alust ämbri katuselt eemaldamiseks, nii et pärast dokumentide kontrollimist vabastati nad. Edaspidi proovivad nad ämbrid lahti murda, mis põhjustab ühiskonnas veelgi suuremat vastukaja.
Ühingu "Sinised ämbrid" aktsiad said hoogu juurde ja neid hoiti sagedamini. Pealegi, osalejaid ei kogunenud mitte ainult palju, vaid reisiti ka selle eraldusmärgiga individuaalselt. Võimude reaktsioon järgnes üsna kiiresti. Moskva regiooni riikliku liiklusohutuse inspektsiooni juht Sergei Sergejev rääkis teemal “sinised ämbrid”, avaldades oma autoriteetset arvamust, et hädatuled paigaldatakse peamiselt spetsiaalsetele sõidukitele, millega on asjatu tegeleda.
Kuid ajaveebide pidajad ei pane lihtsalt meelde teenuste "01", "02" ja "03" autode vilkuvaid majakaid, nii et protest jätkus. Aja jooksul, vaatamata vastuvõetud seadusemuudatustele, mis keelavad sõidukite kasutamise rallidel, võttis ühiskond oma ridadesse enam kui tuhande inimese.
