Yaki kaubamärgi lennukid, nii sõjalised kui ka tsiviilotstarbelised, on end kindlalt ja hõlpsasti käitatavateks õhusõidukiteks tunnistanud. Esimesed lennukiproovid loodi käsitöötingimustes. Ülddisainer Aleksander Yakovlev oli noor ja energiline.
Starditingimused
Kui lennuk lendab taigas kadunud linna või küla kohal, vaatavad inimesed kindlasti taevasse. Vene elanikkond on juba mitu põlvkonda selliste piltidega harjunud. Paljud usuvad endiselt, et kodumaal toodetud autod lendavad kümne tuhande meetri kõrgusel. Kuni viimase ajani oli see nii. Kuid viimase kahe aastakümne jooksul on meie riigi paljud lennukitehased eksisteerinud. Kuulsatele kohalikele lennufirmadele mõeldud lennukit Yak-40 pole pikka aega toodetud.
Selle lennuki ja teiste masinate disainer Aleksander Yakovlev sündis 1. aprillil 1906 töötaja perekonnas. Vanemad elasid Moskvas. Kui poiss oli kaheksa-aastane, õppis ta gümnaasiumi. Just sel ajal algas Esimene maailmasõda. Siis puhkesid revolutsioon ja kodusõda. Aleksander neil grandioossetel üritustel ei osalenud, kuid jälgis toimuvaid sündmusi. Gümnaasiumis olid tema lemmikaineteks ajalugu ja kirjandus.
Tee pilvede all
Kui riigis asutati Nõukogude võim, tegid kommunistliku ehituse juhid noorte vastu panuse. Paljud Aleksander Yakovlevi eakaaslased hakkasid tehnoloogia vastu huvi tundma. Mõned lubasid leiutada autosid, teised - laevu, veel kolmandad - lennukeid. Ka Sasha ei jäänud sõpradest maha. Sel ajal keskendus noorte huvi lendavate mudelite modelleerimisele. Kui Yakovlev oli vaevalt viisteist aastat vana, kavandas ja pani ta kokku purilennuki töötava mudeli. Mudeli tiivaulatus oli kaks meetrit. Testid viidi kooli lähedal asuvas kohas edukalt läbi.
Teismeline ise sellist tulemust ei oodanud. Esimene edu, nagu öeldakse, innustas teda. Aleksander hakkas huvi tundma lennukite tootmise tehnoloogia vastu. Järgmine tõeline samm oli mudellennuklubi, mille ta lõi koolis. Edasised sündmused arenesid üha kasvaval trajektooril. 1924. aasta suvel pani Yakovlev enda joonistuste järgi kokku purilennuki ja asus Krimmis võistlema. Siin Koktebeli läheduses toimusid esimesed purilennukite võistlused NSV Liidus. Purilennuk ei olnud halvem kui teised, mida osalejad tutvustasid. Huvitav on fakt, et võistlustel osales ka Venemaa kosmonautika tulevane rajaja Sergei Pavlovitš Korolev.
