Moskva metroo on reisijate kohaletoimetamise ja liikumise vahend mitte ainult Venemaa pealinnas, vaid ka lähimas äärelinnas. See on nii maa-alune kui ka maapealne ning esindab ühtlasi maailmas viiendat intensiivseimat süsteemi, läbides ainult Souli, Pekingi, Tokyo ja Shanghai metroo. Mitu liini ja jaama on Moskva metroo osa?
Mõned ajaloolised faktid
Tolleaegse metroo esimene jaam ja liin nimega L.M. Kaganovitš avati 15. mail 1935 Sokolniki juurest kultuuriparki koos hargnemisega Smolenskaja jaama.
Metroo ümbernimetamine V.I. nimel Lenin juhtus 1955. aastal.
2013. aastal vedas Moskva metrooga 2, 49 miljardit inimest ja see arv näitab ühtlast kasvu 2, 433 miljardilt 2012. aastal, 2, 388 miljardilt 2011. aastal ja 2, 348 miljardini 2010. aastal.
Kuid enne selliste näitajate saavutamist möödus üsna palju aega. Esmakordselt ilmus Moskva metroo idee toonase Vene impeeriumi võimude seas 1875. aastal. Selle järgi pidi metroo ühendama Kursky jaama, Lubjanka ja Trubnaja väljakud, samuti Maryina Grove. Kuid siis lükati projekt edasi.
Nad pöördusid tagasi Moskva metroo idee juurde Venemaal aastatel 1902, 1913, 1916 ja 1925. Sellegipoolest segasid mitmesugused probleemid, sealhulgas rahalised, selle rakendamist pidevalt kuni 1931. aastani, mil ehitamine lõpuks algas.
