See mees lendas esimesena õhku kontrollitud rootormasinas. Ta suri pommist, mis polnud talle ette nähtud.
Suurte inimeste saatus on sageli traagiline. Meie kangelane ei otsinud kuulsust ega varandust, ta tegi lihtsalt oma lemmik asja ja jagas heldelt oma avastusi maailmale. Teadussaavutuste huvides keeldus ta palju: rahutud isiklikust elust, rahalise kokkuhoiu puudumisest. Finaal on tavaliselt traagiline.
Lapsepõlv
Jules Cornu oli Glo-la-Ferrieri käsitööline. Ta oskas mistahes autot remontida või isegi nullist kokku panna. Ta veetis oma vaba aja molbertil. Tema naine Louise sünnitas 1881. aastal poisi, kes sai nimeks Paul. Pärast seda toimus pere täiendamine igal aastal. Kokku sündis 15 last.
Lisieux linn Prantsusmaal
1890. aastal kolis suur ja sõbralik pere Normandias Lisieux 'linna. Siin oli tööd rohkem ja see oli huvitav - jalgrataste, mootorite ja õmblusmasinate remont. Pojad aitasid isa. Kord piilus Paul lapsevanemale mingi kummalise masina joonistust. See oli õhulaev. Lennuseadmete disaini lugu avaldas poisile muljet. Pole teada, kas Jules suutis oma projekti realiseerida, kas ta müüs selle kellelegi maha, kuid ta esitas oma pärijale unistuse. Tõsi, meie kangelane alustas täiesti ilmaliku kujundusega - 14-aastaselt parandas ta inkubaatorit.
Noored
Kuldsete kätega meister ei suutnud oma järeltulijate ülikoolidesse saatmiseks raha kokku hoida. Ta suutis tagada nende tuleviku ainult neile oma tarkust õpetades. Pärast noorukieas saabumist soovis Paul oma juhendajat millegagi üllatada. 1898. aastal esitas ta oma kohtule mootoriga jalgratta. Uudsus avaldas muljet mitte ainult adressaadile, tänapäeval on mopeedid vähem populaarsed kui kahekümnenda sajandi alguses.
Aasta hiljem patenteeris Cornu Jr pöörleva mootori. Jalgratta muutmine auto kergemaks ja mugavamaks analoogiks muutis selle mootoritega paremini tuttavaks. Noormees soovis välja töötada nii mehhanismi miniatuurse versiooni kui ka võimsa mootori. 1900. aastal esitas ta üldsusele muutuva survejõuga kolbmootori. Lapsepoiss nautis loovust. Ta ei teadnud, et on juba andnud tõsise panuse lennukite ehituse arendamisse ning tema leiutisi rakendatakse alates esimesest maailmasõjast sõjaväesõidukite loomisel.
Õhusõiduki pöördmootor
Taevasse
Tõestanud oma väärtust, hakkas noormees veelgi ambitsioonikamaid plaane üles ehitama. Kui kaherattalise raudhobuse saab panna jooksma ilma inimese lihasjõudu rakendamata, siis miks mitte õpetada teda lendama? Kahest kergest jalgrattaraamist oli tulevase lennuki raami lihtne teha, kuid kuidas panna see lind pilvede alla lendama?
Ei, purilennukid olid juba teada. Paul Cornu ei kordunud kellegi järel, ta otsis oma teed. Aastal 1906 tegi ta järelduse: tema auto tõstetakse kruvide abil õhku. Selle variandi panuse tegid juba kuulsad Bregueti vennad, kuid nende seade oli kontrollimatu. Meister alustas prototüüpide loomisega, keegi ei teadnud, et imelikud mänguasjad, mida see ekstsentrik tema töökoja lähedal laseb, pole lastele mõeldud. Aastane raske töö täielikus üksinduses annab oma tulemused - ehitati maailma esimene helikopter. Nüüd on aeg seda proovida.
Helikopteri väljad Cornu
Tavaline lend
Esimesed õhupallurid olid soositud, seega polnud keeruline leida kohta Coquenvilliersi kommuuni lähedal, kus uue masina katsetamine oli lubatud. 13. novembril 1907 proovis leiutaja end piloodina ja tõstis oma vaimusilma pool meetrit maapinnast. See tegi pritsme.
Paul Cornu oma lennu ajal kopteri juhtimisel
Pundite hinnangud olid diametraalselt vastupidised. Cornu pooldajad nimetasid teda Leonardo da Vinci juhtumi järeltulijaks, imetlesid kava julgust. Nende vastased tõid välja, et kõrgema hariduseta inimese riskantsed lõbutsemised ei too head tulemust. Juhtum lõppes sellega, et rootorlaeva järgmistel katsetel seoti seade kaablitega maapinnaga. Sellele, kes roolis istus, see ainult meelitas. Ta teadis, et tema leiutisel puudub mootori võimsus ja plaanis selle probleemi lahendada.
Paus
Hiilgavate hullumeelsete ajastu lähenes loojangule. Taevas oli vallutatud ja nüüd oli vaja sellega harjuda. Vaja oli usaldusväärseid seadmeid, mida saaks massiliselt toota. See, mida Paul Cornu oma garaaži kogus, ei vastanud igas mõttes nõuetele. Töö jätkamiseks ei andnud keegi laene, pidin unustama õhupalluri karjääri.
Aeg ja vaev, mille meie kangelane kopterile kulutas, muutus rahalisteks probleemideks. Peremees pidi jätkama tööd talle juba ammu teadaolevate mehhanismidega, kui ta ei tahtnud nälga surra. Lendamine teenis teda hästi - hiljuti taeva poole lendanud inimese töökojas said kliendid õnnelikult jalgrattaid. Paul lootis, et ta parandab oma rahalist olukorda ja naaseb oma kire juurde.
Elu viimastel aastatel pani Paul Cornu kokku ja müüs jalgrattaid
