Venemaa on maailma suurim nafta ja selle toodete tarnija. Sealhulgas diislikütus - võib-olla kõige tavalisem energiakandja. Seetõttu pole üllatav, et diislikütuse korrektse (nii ohutuse kui ka seaduse seisukohast) transpordi küsimus on nii oluline ja selle lahendus pakub sageli huvi.
Kasutusjuhend
1
Esiteks peate arvestama sellega, et diislikütust on võimalik vedada mitmesugustel selleks otstarbeks sobivatel viisidel (veoeeskirjad ei näe ette ühtegi tüüpi transporti, mis oleks keelatud). Seetõttu sobivad sel eesmärgil järgmised transpordiliigid:
- raudtee;
- gaasijuhe;
- mereline;
- õhutransport;
- tankerid ja mootorsõidukid (sealhulgas spetsiaalselt varustatud autod).
Selles artiklis käsitletakse üksikasjalikumalt vedu viimastest antud transpordiliikidest. See meetod nõuab erilist tähelepanu, kuna otsingupäringute arv on suurem võrreldes teiste transpordimeetoditega. Seda olukorda seletatakse asjaoluga, et transportimiseks ega selle korraldamiseks ei nõuta suuri kulusid. Sellepärast on sõidukite kasutamine diislikütuse veoks populaarsemaks eraettevõtjate korraldajate ja nende teenuste tarbijate seas.
2
Järgmine samm on valitud meetodi vastavusse viimine tehniliste nõuetega. Sõidukite puhul tuleb diislikütust vedada paakides, millel on põhja äravool, õhuklapid ja rõhuseiresüsteem. Lisaks peab sellistel paakidel olema tingimata sisekate, mis on vastupidav diislikütuse ja kuuma auru suhtes. Samuti on vaja tagada, et kasutatav paak oleks elektrostaatiliste jõudude mõjul sädeme tekkimise eest ohutu, et vältida kütuse meelevaldset süttimist (see on eriti tõenäoline, kui tanker liigub otse) ja paagi maandada.
Paagi täitmine üle 95% selle mahust on võimatu - diislikütus laieneb kuumutamisel (näiteks kuuma päikesepaistelise ilmaga) ja seetõttu on selle jaoks vaja jätta paagis vaba ruumi.
3
Nüüd kaaluge seaduste ja riiklike standardite nõudeid. Nende sõnul peaks paak olema värvitud heleoranži või punase värviga, nii et seda oleks teel hõlpsalt ja kaugelt näha, alati on hästi loetav ja isegi loetav kiri “Tuleohtlik” ning muud olulised märgid (nimi ja kaubamärk). naftasaadus, netomass või - maht, tootmise kuupäev ja partii number).
Naftasaaduste (sealhulgas diislikütuse) veo üksikasjalikud nõuded on täpsustatud GOST 1510-84. Selle standardi kohaselt vajavad üle 1 kuupmeetri (st üle 1000 liitri) mahuga diislikütuse vedamiseks ka järgmised dokumendid:
- veomarsruuti näitav dokument;
- ohtlike kaupade rahvusvahelise veo Euroopa standardleping (ADR) - see räägib juhi ettevalmistamisest ohtlike ainete veoks;
- dokument sõiduki tüübikinnituse kohta ohtlike kaupade veoks.
Lisaks on vajalik sõiduk märgistada ka ohtlike veoste sildidega.
Diislikütuse vedamiseks mahuga alla 1 kuupmeetri ei ole ülaltoodud dokumentide olemasolu vajalik.
Pöörake tähelepanu
Sõltumata transporditava diislikütuse mahust, on tulekustutusvahendid kohustuslikud.
Kasulik nõu
Ärge lubage tuleohtlike ainete segamist. Kui varem polnud paagis diislikütust, vaid muud ainet, siis tuleks sellist paaki põhjalikult pesta ja kuivatada.
