Pole saladus, et autojuhtidele makstakse sageli trahve ning teedel on kõige tavalisem rikkumine kiiruseületamine. Mitte alati pole kiirusepiirangute märgid seatud vastavalt GOST-ile ja konkreetse lõigu objektiivsele liiklusolukorrale ning kiiruse ületamisel veidi, kui see ei tundu ohtlik, on oht, et autojuht satub liikluspolitseiniku visad käppadesse. Kuidas vältida trahve, mis on sunnitud, kuid pisut kiiruse ületamist?
Kasutusjuhend
1
Kui olete sunnitud kiirust ületama - tehke seda mitte rohkem kui 10 km / h -, on see lubatud kiiruse ületamine. Paljud autojuhid, nähes kiirusepiirangu märki 60, aeglustuvad automaatselt 50-ni, samal ajal saavad nad ohutult liikuda kiirusega 69km / h.
2
Maanteel sõites proovige mitte ületada kiirust nendes piirkondades, kus te pole tuttavad, eriti kui teie ees pole ühtegi autot - liikluspolitseinike varitsus võib teid kuskil oodata.
3
Mõnikord võite proovida minna eesoleva auto taha suurema kiirusega - tõenäosus, et nad peatavad teda, mitte teid, ületab 50/50. Kui liikluspolitsei fikseerib kiiruse DVR-iga, siis pole tõenäoline, et nad välja pääsevad, ja kui kiirust mõõdetakse manuaalse radariga, siis pole see probleem.
4
Pimedas rajal võib "valgustamata aladel" kiirust ületada, teades, et patrull ei saa teid täielikus pimeduses peatada. Aeglustage raja lõikudel, mida valgustavad tuled.
5
Kui ettevaatlikkus ei aidanud ja teid peatati, ärge paanitsege kohe - küsige oma tunnistust. Kui see on tavaline manuaalne radar, siis pole võimatu tõestada, et esitatud tõendid kehtivad teie auto kohta, ja seetõttu saab inspektori tegevust vaidlustada. Kes teab, kas see kiirus registreeriti mõnel teisel autol?
6
Oma süü tingimusteta tõendina võite pidada ainult kiiruseületamise foto- ja videoseadmete näitu, kus auto number on selgelt nähtav. Sageli näitavad inspektorid öösel DVR-i ütlusi, mis näitavad kiiruseületamist, kuid autot pole võimalik tuvastada. Sellistel juhtudel võite kindlalt oma süütuse eest seista.
