Vana-Rooma hämmastab teadlasi jätkuvalt. Selgub, et Vana-Rooma posti hästi toimiv ja selgus võiks konkureerida teenuse kvaliteedis tänapäevasega. Kuid posti teel oli võimalik mitte ainult kirju, pakke ja kaupu saata, vaid ka turismireise teha.
Kasutusjuhend
1
Vana-Rooma transpordiarterid
Kui oleksite Rooma impeeriumis ajastute vahetusel, siis võiksite teha põneva teekonna läbi riigi - tõelise mugavusega, mööda tol ajal luksuslikke transpordiartereid.
Rooma teed, mis on säilinud tänapäevani, on impeeriumi uhkus ja esimene muistne muistise side. Nad, nagu veeb, takerdusid kõigisse provintsidesse ja neist said Rooma naabrite ees eduka majanduse ja sõjalise ülemuse bastionid.
2
Rooma teed, kaubad ja raha
Teed võisid kasutada ainult sõjaväelased, riigiteenistujad ja postkontorid. Teede korrashoid lasub reeglina maaomanike õlgadel, kelle maadele need transpordiarterid külgnesid, mille üle maaomanikud olid uskumatult rõõmsad. Kõrtsid koos kõrtside ja hotellidega tõid neile märkimisväärset sissetulekut.
Tee ääres seisid vahemaad tähistavad verstapostid - kas Rooma enda juurde või suure asustatud keskusesse. Kõrtsides olid spetsiaalsed salongid, mis olid mõeldud sõjaväelastele, ärireisijatele ja postitöötajatele. Tallides olid tõrgeteta värsked hobused. Nagu tavalised bussid, läksid teele postivagunid ja vagunid mitu korda päevas, täpselt kindlaksmääratud ajal ja täpselt määratletud marsruudil. Postiteenus edastas maailma esimese ajalehe Akta. Allikate sõnul liikus post kiirusega kuni 120 Rooma miili päevas (umbes 177 km). Suurt tõu kommunikatsiooni arendamiseks andis keiser Augustus. Ta mitte ainult süstematiseeris kogu liikumise läbi riigi veresoonte, vaid kiitis heaks ka kaks postmeistrit, merd ja maad. Postist on saanud eraldi riigistruktuur. Ja keiser Trajani juhtimisel, kui riigikassas polnud piisavalt raha, anti välja "juubeli" müntide sari, mis edendas teede ehitamist.
3
Rooma reisid ja pangaülekanded
Erameeskondadel oli teede kasutamine keelatud. Sõjaväe postitee oli kõigutamatu. Aja jooksul võis iga impeeriumi kodanik tasu eest neid teid mööda postimeeskondi sõita. Suurepäraselt korraldatud pangasüsteem võimaldab teil sularaha mitte võtta. Piisas sellest, kui oli isiklikke tšekke, mille abil omanik saaks raha lähimasse pangakontorisse, ja sellist raha oli palju. Teede ääres jooksid mitte ainult postivagunid, vaid ka sõjaväe patrullid. Muide, kaebused röövimise kohta peaaegu 300 aastat keisri Augustuse reformide algusest - dokumenteeritud dokumente polnud.
On teada, et mere- ja jõeliinide tavaposti ja kaubaveo eest maksti spetsiaalsete märkidega - tesseritega. Vaatamata tohutule hulgale arheoloogilistele materjalidele, on mereposti ja selle toimimise küsimused kahjuks vähe uuritud.
Igaüks, kellel oli vahendeid, võis läbi viia pikki reise, külastades Rooma impeeriumis laialivalguvaid vaatamisväärsusi. Reisijale kingiti tee ääres hõbedane pokaal ja igas kohas või linnas, kus meie “turist” käis, graveeriti pokaalile Linna või Maastiku nimi. Selliseid tasse hoitakse muuseumides ja erakogudes.
Levinud fraas, et Rooma on luksuse ära rikkunud - viitab tõenäoliselt planeedi kõige iidsema turismi algustele.
- Lee Shin Guo. Vana-Rooma postitus
- Mommsen. Vana-Rooma ajalugu
- Edward Gibon Rooma impeeriumi päikeseloojang ja langus
- Reisid muinasmaailmas
