Prantsuse päritolu sõna "metroo" tähendab linnatänavat, mis pole tänav. Seejärel rändas sõna metroo või lühendatult metroo teistesse keeltesse ja andis maa-aluse transpordi nime.
Ainulaadne transpordiliik
Huvitav on see, et metroo ilmus tagasi neil päevil, kui maismaatranspordi hulgas polnud ühtegi bussi ega autot. Ajalugu seob metroo ilmumist 19. sajandi keskel, nimelt 1846. aastal. Londoni päritolu Charles Pearston esitas kuninglikule raudteeliidule uue transpordiliigi projekti. Selle väljanägemine oli üsna praktiline, kuna londonlastel ja linna külastajatel oli raske näiteks selle ümber liikuda, et ühest linna otsast teise pääseda. Pidi palju aega kulutama.
Maa-aluse raudtee ehituse alguseks peetakse loogiliseks aastat 1860. On loogiline, et see algas Londonis - metroo rajaja linnas. Tasub öelda, et maa-alune raudtee sai nime selle rajamisega tegelenud ehitusettevõtte nime järgi.
Esimene metrooliin oli vaid 3, 6 km pikk. See käivitati 1863. aastal. Rong vedas vedurit, selles oli neli autot. Esimese reisi kestvus Londoni metroos oli 33 minutit.
19. sajandi lõpuks muutus metroo elektriliseks. Üldiselt, kui me räägime metroo arengu ajaloost maailmas, siis juhtus see kiiresti. Ja pole ime. See transport osutus suure linna jaoks väga mugavaks, liikumine, millel uiskudel ja kabiinides tundus lõputu.
