Kimi Matias Raikkonen veetis lapsepõlve oma vanaisa ehitatud majas Espoos, Soome pealinna Helsingi äärelinnas. Kimi (sündinud 17. oktoobril 1979) ja tema vanema venna Rami, nende vanemad on Matti ja Paula. töötas väsimatult. Kogu aeg polnud piisavalt raha. Et pojad saaksid professionaalselt kardisõitu teha, pidi Matti töötama öösel taksojuhi ja ööklubis väljaviskajana.
Karjääri algus
Pärast kiiret järelkasvu Soome, Skandinaavia ja Euroopa gokartides sõitis Kimi võistlusautot ja võitis kiiresti kaks Suurbritannia vormel Renault meistrivõistlust. Vaatamata asjaolule, et tal praktiliselt puudus kogemus, lubati ta 2000. aasta sügisel Sauberi vormel-1 meeskonna testidele. Oma imeliku tempo ja enesekindla piloteerimise tõttu avaldas Peter Sauber hoiatust ja allkirjastas 21-aastase soomlase järgmiseks hooajaks. Tema meteooriline tõus teel autospordi tippu tõstis ägeda arutelu tema õiguse üle, rääkimata tahtest osaleda kuninglikul autovõidusõidul. Raikkonen lükkas oma kriitikud kiiresti tagasi, astudes vormel-1 debüütisõidul kuuendale kohale ja veetnud enesekindlalt kogu meistrivõistlused. Ta suutis juhtida tähelepanu oma inimesele Ron Dennisele, McLareni omanikule, kes nägi teda tõenäolise järeltulijana, lõpetades tema kahekordse meistri Mick Hakkineni karjääri. Ja nagu selgus, ei eksinud ta, nagu ka Peter Sauber, oma valikus.
Eksperdid kiitsid lõputult tema kompromissitu, otsekoheset ja suuresti eksimatut stiili. "Ma ei mõtle kunagi sellele, mida ma teen. Ma lihtsalt teen seda. Ja see on minu töö.", Ütles Kimi ajakirjanikele harvaesineva eneseülevaatega.
Karjäär
Tema viis hooaega McLarenis langesid kokku legendaarse talli autode ebastabiilsuse perioodiga. Sellest hoolimata tuli ta kahel korral (2003 ja 2005) meistrivõistlustel teisele kohale, võitis üheksa võistlust ja ronis kolmkümmend kuus korda poodiumile
2007. aastal siirdus ta pärast palkamist (väidetavalt aastas 41 miljoni dollari eest) Ferrarisse, et asendada maailma seitsmekordne maailmameister Michael Schumacher.
Pärast Austraalias oma debüüdi Ferrari võitmist kontrollis Raikkonen kogu '07 hooaja kulgu, oodates Brasiilia lõppenud Grand Prix meistrivõistlustel juhtpositsiooni taastamist ja meistrivõistluste tiitli krabimist varasemate McLareni tööandjate nina alt. Paraku ei suutnud ta 2008. aastal sama trikki korrata ja suurema osa hooajast oli ta oma elukaaslase Fellipe Massa truu pritsumees.
2009. aasta hooaja lõpus nõustus Raikkonen lahkuma Ferrarist, saades hüvitist, hoolimata asjaolust, et tema leping polnud Fernando Alonso asemele veel valmis.
Seejärel veetis Raikkonen kaks aastat autoralli maailmameistrivõistlustel osalemise ja ühekordse esinemise NASCAR veoautodes, enne kui teatas naasmisest F1-le. 2011. aasta lõpus koos Lootose meeskonnaga.
Alates vormel-1 autosse tagasi jõudmisest tõestas Raikkonen, et kaheaastane puhkus ei mõjutanud tema ambitsioone ja kiirust.
Raikkoneni käes osutus Lotus E20 stabiilselt kiireks autoks, Finn ronis seitsmel korral poodiumile ja lõpetas kõigil võistlustel. Pelgalt teenitud võit Abu Dhabis võttis kokku peaaegu täiusliku hooaja, kus ta lõpetas meistrivõistlustel kolmanda koha.
Ta jätkas samas stiilis ka 2013. aastal Lotusega, võites suurepäraselt esimese võistluse Austraalias ja saades tiitli kandidaadiks pärast kolme teist järjestikust kohta Hiinas, Bahreinis ja Hispaanias. Kuid paraku ei suutnud Lotus nii hullumeelset tempot säilitada ja see viis koos meeskonna rahaliste probleemidega tõsiasja, et Raikkonen sõlmis 2014. aastal lepingu Ferrarisse naasmiseks.
Kahjuks oli soomlase jaoks tema esimene hooaeg pärast Scuderiasse naasmist katastroofiline. Esmakordselt pärast oma debüüthooaega 2001. aastal ei õnnestunud Raikkonenil kunagi poodiumile tõusta ja ta lõpetas hooaja 106 punktiga lahkuva meeskonnakaaslase Fernando Alonso taga.
2015 polnud palju parem, ta ei suutnud võita mitte ühtegi võistlust ja jõi poodiumil vaid kolm korda šampanjat, tema uus elukaaslane Sebastian Vettel võitis aga kolm sõitu ja ronis kolmteist korda poodiumile.
Järgnevad 2016-18 aastad tugevdasid paraku vaid Maranelo pilootide status quo, Vettel on tingimusteta "number üks" ja Kimi on tema alaline väljak, kes aitab alati oma partnerit, kui meeskonna taktikad seda nõuavad.
